2010年5月31日下午，三门核电1号机组钢制安全壳筒体第二环成功吊装就位。31日凌晨4点，项目的参建各方齐聚现场钢制安全壳组装场地，开始运输吊装准备工作。11点38分，四辆液压平板车通过大件道路将安全壳筒体第二环运输至核岛吊装区，随即进行了调平、吊梁连接、试吊装等一系列准备工作。17点08分，钢制安全壳筒体第二环正式起吊。大吊车提起第二环，缓缓地提升至约30米高度，经过平移、对位、下降、定位等规定程序，19:00点，二环吊装至安装在筒体一环的导向装置上，实现了筒体二环和筒体一环的精确对位，吊装工作顺利完成。安全壳筒体第二环由36块平均壁厚44.5毫米的钢板现场组装焊接而成，总高度为11.7米，直径39.6米，自重600多吨，吊装总重量800多吨。

2010年6月4日，三门核电1号核岛附属厂房1-3区底板混凝土浇筑准备工作基本完成。前期主要完成了底板钢筋网片的绑扎、预埋件的安装、电缆预埋套管以及预埋管道安装等工作。 

2010年6月5日，2号常规岛BPB302、BPB303底板混凝土施工完成。其中，BPB302持续浇筑约20小时，浇筑混凝土约800方；BPB303持续施工约7小时，共浇筑混凝土约400方，该区域混凝土正进行测温养护。

2010年6月6日，1号机组常规岛汽机基座T5/T6轴剪力墙FL+3.3m以下第五层混凝土施工完成

2010年6月7日，三门核电1号核岛附属厂房1和3区底板混凝土浇筑顺利完成。

2010年6月13日，三门核电2号机组钢制安全壳底封头吊装就位。早晨6点，三门核电业主、现场核岛项目管理机构（SPMO）、山东核设备厂及中核五公司的有关项目管理人员与工人齐聚2号核岛吊装区，开始2号机组钢制安全壳底封头吊装前的联合检查，以确保吊装就位工作万无一失。9点40分，伴随着吊装总指挥的一声令下，大吊车稳稳提起钢制安全壳底封头，进行旋转、落钩、对位等规定动作，11点18分，钢制安全壳底封头稳稳降落至安装在核岛底板CR10模块上的导向装置上，2号机组钢制安全壳底封头成功吊装就位。2号机组钢制安全壳底封头内径39.6米，高11.5米，自重677.7吨，吊装总重量914.8吨（含吊梁、索具等重量）。

6月14日上午，运载三门核电1号机组两台安注箱的运输船到达三门核电现场，靠泊在重件码头。

6月18日下午，1号核岛结构模块CA20进行了第一次自密实混凝土浇筑施工。 

2010年6月18日，2号机组CV1环开始组装工作。下午15:00开始第一圈钢板的吊装，17:30顺利将3张第一圈钢板吊装至组装平台。

2010年6月22日，三门核电2号核岛安全壳底封头灌浆施工顺利进行

2010年6月27日，三门核电2号机组CA20模块吊装就位。这是三门核电工程继2009年6月29日1号机组CA20模块吊装之后的第二个CA20模块。27日早上8时58分，CA20模块从现场组装场地起运，10时15分整体运输至核岛吊装区。在完成试吊和调平等准备工作后，下午13时28分正式起吊，15时6分顺利完成吊装。